Honda développe une plateforme de voitures connectées sans serveur pour des millions de voitures sur AWS

Bien que Honda ait prévu de développer elle-même sa plate-forme de deuxième génération, le constructeur a décidé d'adopter AWS Professional Services afin d'étendre son utilisation des derniers services AWS. « La plateforme connectée joue un rôle essentiel dans la sécurité des automobiles », explique Daiki Nogami, chef du service mondial des plateformes de Honda, qui a supervisé le développement. « Nous avons décidé qu'il était préférable de faire appel à des experts pour créer une plateforme de haute qualité. »

Dans un premier temps, lors de la phase de conception et de développement, Honda a bénéficié de l'assistance d'AWS Professional Services sous la forme d'un contrôle qualité technique. Cependant, l'équipe a rencontré des difficultés imprévues au cours de la phase de conception opérationnelle et de mise en œuvre pour le déploiement en production. Pour remettre les choses en ordre, AWS Professional Services a rejoint l'équipe de développement et s'est occupé de tout, de la conception à la mise en œuvre, en passant par les tests et le transfert. Grâce à cette aide, la plateforme connectée de deuxième génération a été lancée en Thaïlande, au Japon, en Europe et en Inde entre décembre 2019 et juin 2020.

« AWS Professional Services nous a prodigué d'excellents conseils dans plusieurs domaines comme les architectures à capacité de mise à l'échelle et la restauration des systèmes, et nous a constamment fourni des suggestions proactives. » Le projet s'est déroulé sans heurts grâce à leur assistance technique dédiée, mais également grâce à leur soutien commercial », explique Yozo Takehara.

La plateforme connectée de deuxième génération transfère la gestion de l'infrastructure à AWS via une architecture et des services sans serveur tels qu'AWS Fargate et AWS Lambda, et permet aux véhicules de communiquer de manière bidirectionnelle avec le cloud à l'aide d'AWS IoT Core.

« La plateforme de deuxième génération ayant été conçue pour gérer le transfert bidirectionnel d'énormes quantités de données, nous avons choisi une architecture sans serveur qui offre une certaine flexibilité en matière de planification et de mise à l'échelle des capacités », explique Daiki Nogami. « Nous utilisons AWS IoT Core pour notre courtier MQTT et pour les opérations de maintenance, ce qui fournit un environnement sécurisé et évolutif. »

Honda a développé l'environnement CI/CD pour sa plateforme connectée de deuxième génération à l'aide des Outils pour développeurs AWS, créant ainsi un pipeline de déploiement sans avoir à gérer de serveurs. L'utilisation d'AWS CloudFormation pour gérer l'infrastructure sous forme de code facilite le déploiement de l'infrastructure à l'échelle mondiale et la gestion des modifications, selon Keisuke Umehara, chef du département des plateformes mondiales de Honda. « Pour déployer un environnement créé au Japon dans les régions AWS d'Europe, de Thaïlande et d'Inde tout en respectant les exigences légales de chaque région, nous avions besoin de CI/CD et d'une infrastructure en tant que code », explique Umehara. « AWS CloudFormation a permis de lancer nos services rapidement car nous avons pu déployer les mêmes paramètres d'environnement de serveur dans chaque région, et les déploiements qui prennent normalement deux à trois mois par région n'ont pris que deux semaines. »

Depuis le passage à la phase opérationnelle, Honda utilise AWS Enterprise Support et emploie des gestionnaires de comptes techniques pour obtenir des conseils techniques et opérationnels ainsi que des informations sur les mises à jour des services. Selon Korehide Kitamura, qui supervise le budget et le contrôle des performances réelles au sein du service mondial des plateformes de Honda, le constructeur apprécie particulièrement le soutien dont il bénéficie pour l'optimisation continue des coûts.

« Les gestionnaires de comptes techniques donnent des conseils sur la réduction des coûts en fonction de l'utilisation des ressources et des configurations de l'infrastructure. Nous utilisions des instances réservées (RI) depuis notre plateforme de première génération, mais nous avons dû les acheter pour chaque compte et elles sont donc devenues difficiles à gérer », explique Korehide Kitamura. « Dès qu'AWS a lancé les Savings Plans en 2019, son équipe commerciale nous a contactés, nous a suggéré un plan de réduction des coûts et nous a indiqué le champ d'application concerné. Cela a simplifié la gestion des RI et nous a permis de gérer les coûts des plateformes de première et deuxième génération. »

Des millions de voitures dans le monde sont désormais connectées à la plateforme connectée Honda et le nombre de véhicules connectés ne cesse de croître à mesure que les services s'étendent à de nouveaux modèles. Compte tenu de cette situation, Honda vise à réduire davantage ses coûts et à diversifier ses sources de revenus.

« Nous continuerons d'optimiser les coûts grâce aux réductions de prix continues et aux Savings Plans proposés par AWS. Nous proposons actuellement des services de contrôle à distance et de sécurité, mais nous aimerions également ajouter de nouveaux services pour satisfaire encore plus de clients », explique Yozo Takehara.

Honda a décidé d'utiliser à nouveau AWS Professional Services pour la plateforme connectée de troisième génération dont la planification a déjà commencé. Daiki Nogami déclare : « Avec l'aide d'AWS Professional Services dès la définition des exigences et la phase de conception, nous serons en mesure de discuter des services les mieux adaptés à nos objectifs commerciaux. »